閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
原來我真的很瞎這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本原來我真的很瞎
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦原來我真的很瞎給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
今年最「瞎」的一本書！
人氣部落客、粉絲一拖拉庫的 nonie出版第一本書了！
在這年頭出書
清瘦的nonie，不是要分享腰瘦、腿瘦等減肥祕招，
有個兒子的nonie，不是要分享台灣媽媽怎麼教出優秀小孩，
有個老公的nonie，也不是要傳授如何經營婚姻關係，或是訴說nonie的幾道陰影……
nonie要爆料的，是她的瞎事、家人的瞎事、辦公室裡的瞎事、網友的瞎事。
看別人的瞎事要幹嘛？
就是圖個開心、圖個噴茶噴飯，圖個身心放鬆、忘卻煩憂啦。
作者簡介
nonie
台北藝術大學美術系畢業．現為Yahoo圖文摩人．Yahoo奇摩2012年度十大無名部落客．經濟部資策會第五屆「部落客百傑」BSP特別獎．「原來我真的很瞎」部落格 /「原來我真的很瞎」粉絲團 /「什麼人真的很瞎」粉絲團之版主。
nonie是一個糊塗老婆兼白目媽咪，以漫畫的方式記錄自己的生活，活潑、搞笑、具親和力是nonie的風格，也獲得網友熱烈迴響。2010年10月成立「原來我真的很瞎」粉絲團，以分享nonie有趣的即時生活動態為主，隔月成立「什麼人真的很瞎」粉絲團，更吸引了一群自認很幽默、自認很天兵的網友固定與nonie互動，主動提供天兵題材，進而發展出「北七系列」漫畫，並延伸出一個歡樂的北七里，是一個與網友互動性極高的漫畫家。
原來我真的很瞎粉絲團：www.facebook.com/nonie0610?fref=ts
原來我真的很瞎部落格：www.wretch.cc/blog/nonie0610
須知：
作者： nonie
新功能介紹- 出版社：台視文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/06/20
- 語言：繁體中文
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具備了許多新知的原來我真的很瞎好讀？
熱點新聞搶先報
澳洲3日在愛麗絲泉（Alice Springs）的一場賽車活動，有輛賽車途中不知為何，打滑旋轉後起火燃燒，並將「烈焰」噴向在旁觀看的民眾，造成12人重傷，其中一人命危；事件發生後主辦單位將活動臨時喊卡，讓警消進入現場調查原因。
法新社與《每日郵報》報導，根據民眾拍到的影片顯示，這場在澳洲愛麗絲泉舉行的賽車活動進行到一半時，一輛車突然失控打滑，起火燃燒，並將「烈焰」噴向在旁觀看賽事的觀眾，被波及的群眾紛紛趕緊閃避，回頭一看時，原本所在的座位早已陷入火海之中。
主辦單位隨後在聲明中表示：「事故造成12個人重傷，已將患者送往愛麗絲泉醫院接受治療，其中一人情況危急，其餘11人傷勢穩定。」他們說：「發生此事讓人感到相當難過，但所有患者都正在接受所需的治療。」
事件發生後，主辦單位臨時中止賽事，讓警方和消防單位進入現場調查原因。
其他新聞
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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